Widok z Bulwarów Wiślanych w kierunku Pragi

Most na Pragę

Most wprowadzi zupełnie nową jakość do miejskiej infrastruktury. Przybliży Pragę do centrum, łącząc rewitalizowane obszary prawobrzeżnej Warszawy z Bulwarami Wiślanymi.

Poza funkcją komunikacyjną, będzie mieć także walory rekreacyjne. W dwóch miejscach linia konstrukcji przeprawy załamuje się. W tych zagięciach przeprawa będzie znacznie szersza, aby piesi i rowerzyści mogli zejść na bok i bezpiecznie podziwiać widoki.

Znajdzie się tam miejsce na drewniane siedziska. Brak ruchu samochodowego i piękne widoki na panoramę Warszawy pozwolą na chwilę odpoczynku i relaksu.

stalowy most o długości ponad 450 metrów
szeroki pomost widokowy pośrodku Wisły
2 strefy wypoczynkowe z drewnianymi siedziskami
konstrukcja oparta na 7 żelbetowych podporach

Postęp prac

Inwestycja rozpoczęła się w styczniu 2022 r. i potrwa ok. 2 lat. Obecnie trwają prace przygotowawcze na prawym brzegu Wisły. Roboty budowlane rozpoczną się na wiosnę.

Informacje o tym, co dzieje się na budowie będą regularnie publikowane w sekcji Aktualności.

Aktualności

Kartka z kalendarza – most pontonowy przy Karowej z 1948 r.

16 kwietnia 1948 W tym dniu miało miejsce otwarcie mostu pontonowego na Wiśle, wybudowanego przez Warszawski Pułk Saperów. Przeprawa połączyła ulicę Karową z ulicą Szeroką (obecnie Kłopotowskiego). Na zdjęciu widoczny jest most z panoramą Pragi w tle.

Początek inwestycji – przygotowujemy teren pod budowę

Od przygotowania terenu po prawej stronie Wisły zaczęła się budowa mostu pieszo-rowerowego na Pragę. Działający od zeszłego tygodnia wykonawca usuwa ok. 40 drzew i zarośla z terenu placu budowy.

Umowa podpisana – Budimex wykonawcą nowego mostu

23 listopada 2021 r. Budimex podpisał umowę na budowę w formule „buduj” mostu pieszo-rowerowego przez Wisłę, która ma połączyć Centrum Warszawy z Pragą Północ. Most ten ma liczyć 452 metry – będzie to najdłuższa przeprawa dla pieszych i rowerzystów w Polsce oraz jedna z największych tego typu inwestycji w Europie.